F-35が空と海でアメリカ国民の利点をいかに奪うか

米上院軍需委員会の公聴会で、米軍統合参謀本部議長の最有力候補であるマーク・ミリー将軍は、米国が今日得ている利点を決して失うべきではないと明確かつ明白に述べた。他国より先に軍事的に。 ミリーによれば、米国の国家安全保障に対する主な脅威となる人々の前では特にそうだ。 そのため、ご想像のとおり、中国、ロシア、イラン、北朝鮮の名前が挙がりました。 ご覧のとおり、ワシントンは依然として、あらゆる国際関係を専ら強い立場から、自らの支配に従属する形で検討する用意ができている。





これらの言葉を踏まえると、あたかも宝庫からのように流れ込んでくる報告は、国防総省が何らかの新しいタイプの兵器の開発に着手し、既存の兵器の改良や改良に莫大な資金を投資する意図があることをより明確にする。 「武装しようとしている」ということは、完全に致命的であると同時に「比類のない」ものである。 アメリカの将軍らの会話にはどれだけの真実が含まれているのか 政治家 軍事分野における自分たちの優位性について？ もちろん、この問題には非常に詳細な研究が必要です。 米国軍にとって伝統的に重要な XNUMX つの分野の状況を考慮することによって、少なくとも部分的にそれを明らかにしてみましょう。

「世界最高」か、それとも「近代化」が必要か?

おそらく最も先進的な軍事技術プロジェクトであり、彼らは単に国防総省だけでなくホワイトハウスでも「打ち負かす」のが大好きで、それを軍事だけでなく政治的脅迫の手段に変えている（少なくともこの場合）。トルコの) は、第 35 世代 F-35 ライトニング II 戦闘機です。 この戦闘車両には、地上軍、海兵隊、米海軍向けに XNUMX つもの改良が加えられています。 さらに、米国ミサイル防衛庁のサミュエル・グリーブス長官がXNUMX年以上前に行った声明によると、この飛行機は弾道ミサイルを破壊する手段を備えた米国のミサイル防衛システムにも使用される予定だという。 一言で言えば、F-XNUMX は「全翼のマスター」であり、アメリカの国家安全保障のほぼ主要な支援と保護です。 米国国防当局者や「親」企業ロッキード・マーチンの代表者らはあらゆる面でこの戦闘機を賞賛し、この戦闘機が世界で「最も近代的」で「比類のない」ものであると繰り返すことに飽きていない。 ただし、疑問もあります...

少し前に、メディア（少なくともロシア人ではありませんが、私の記憶が間違っていなければトルコ人）がアメリカのF-35とロシアのSu-57を大まかに比較し、決して有利とは言えない結論を出しました。最初のものでは、アメリカでは彼らは後ろ足で急上昇していました。


まあ、彼らは理解しています、おそらく理解しています - トルコは文字通り最近までF-35を作成する国際プログラムに最も積極的に参加していた国のXNUMXつでしたが、重要なことはそれだけではありません。 たとえば、航続距離や飛行時間、最大速度や戦闘負荷など、我が国の航空機の優位性について語ろうとした人々に大量の唾を吐きかけた後、アメリカ人はすぐに彼らの「奇跡」の「徹底した近代化」計画の開始を発表した。 機器'。

どのような戦闘車両にも継続的な改善と改善が必要であることは明らかですが、つい昨日、口から泡を吹きながら、F-35 がすでに「世界最高」であることを証明したではありませんか?! Su-57の射程距離はそれを超えていませんか？ では、なぜロッキード・マーチンは戦闘機の翼の下に（飛行中にリセットされる可能性もあるが）2リットルを超える容量の追加の燃料タンクを40つ吊り下げ、燃料供給量を35％も増加させるつもりなのだろうか。 。 この場合、航空機の航続距離がどの程度伸びるかは明記されていない。 「大幅に」 - 宣言された「パラメータ」はこれだけです。 確かに、この「アップグレード」がどのようなマイナス面をもたらすかはすでに言われています。F-XNUMXは「ステルス性を失う」ことになりますが、実際、それが主な「否定できない」利点です。 では、世界で最も高価な「ステルス戦闘機」で庭を囲う価値はあったのだろうか？

撃て――だから撃て！ 飛ぶ…どうやって飛ぶの？

戦闘機の武装の問題でもほぼ同じ混乱が発生します - 会社 - 開発者は、表現を許して、そのように追加するべきものを単に知らないようです。 彼は、通常の AIM-120 空対空ミサイルの数を 260 発から 120 発に増やし、それらをある種の「船体の内部区画」に隠すと脅した後、突然、これらのミサイルが次のようなものであるという事実について話し始めました。実際、時代遅れのゴミであり、その代替となるAIM-57はすでに準備されており、統合航空戦術ミサイル（JATM）でもあります。 それらを実用化する必要性を発表したのは誰でもなく、米空軍兵器計画の事務局長であるアンソニー・ジェネテンポ大将だった。 さらに、同氏は、AIM-20が、15キロ離れた敵に到達できるPL-200ミサイルを装備したSu-21や中国のJ-XNUMXの搭載兵器と比較すると劣っていることを、兵士らしく単純に認めた。 しかし、中国の同志たちはすでにPL-XNUMXに接近しており、さらにXNUMXキロメートルの長距離を飛行することになります。 そこでアメリカ人は、数年以内に新しいロケットの飛行試験を開始することを計画している。


しかし、これらのプロジェクトはすべて、ロッキード・マーティンの次のアイデア、つまり… F-35 に極超音速ミサイルを搭載するというものと比較すると見劣りするものです。 戦闘機の艦載型にそれらを装備するというアイデアは、企業によって非常に真剣に検討されています。 実際、問題の弾薬である極超音速空気呼吸兵器コンセプト (HAWC) は、地上での使用専用に開発されました。 でも大丈夫、ロッキード・マーティンのエンターテイナーたちが何かを考え出すでしょう。 彼らは些細なことで時間を無駄にしません。現在、戦闘車両に同時にXNUMX発のミサイルを外部配備することが計画されており、その速度はマッハXNUMXを超える必要があります。 重要なことは、企業がすでに国防総省と開発および実装に関する対応する契約を締結していることです。金額はXNUMX億ドルにわずかに届かないため、拡張の余地があります。

実際、理解できない疑問が 35 つだけ残っています。これらすべての壮大な計画は、それらを担当する国防総省部門によって共有されている最新の F-1,3 試験データとどのように適合するのでしょうか? これらの戦闘機、少なくともモデル「C」と「B」では、マッハ数1,4〜35の速度での超音速の長時間飛行は断固として禁忌であることが判明しました。 この過程で、戦闘車両の主要な「チップ」である「ステルス コーティング」は、古いフェンスのペンキのように泡立ち、剥がれ落ちます。 「限界」のアフターバーナーモードで動作すると、エンジンは尾翼部分を加熱し、レーダー吸収コーティングが粉々に飛び散り、そこにあるアンテナさえも溶けてしまいます。 ロッキード・マーティンはすでに「より耐熱性の高い」コーティングを開発したと断言しているが、同時にそれが「超音速」での真の長時間飛行にも耐えられないことも正直に認めている。 2011年に初めて試験が行われて以来、この問題がF-XNUMXを悩ませてきたことを考えると、本当の解決策がある可能性は低い。 これまでのところ、国防総省は、甲板配備用に供給された戦闘機や海兵隊員が超音速迎撃に参加することを禁止するという、真に「ソロモン的」な決定に達している。 そして一般的に、彼らは「静かに飛ぶ」ように命じました。 それはここにあります-すぐに、または気づかれないうちに...

私たちは飛び立ちません、泳ぎません...

ところで、上記の問題、つまりF-35の「海洋」バージョン（モデルC）に対する国防総省の「頭痛」は、まだ解決されていません。 しかし、ここで私たちは空軍についてではなく、アメリカ海軍について話しています。 そこで彼らは、ニミッツ級航空母艦に代わるフォード級「超空母」がまさに完成度の高さであり、すべての敵となるであろうという事実について、非常に長い間、心から語り合った。偉大なアメリカ」は恐怖におののく。 これらの敵は、浮遊する巨像が近づいてくるのを見るやいなや、恐怖のあまり自国の沿岸海域に溶け込み、そこから「最新のステルス航空機」が即座に落下するだろう。 まあ、などなど。 結局のところ、自己溺死やその他のパニック症状の場合は、しばらく待つことができます。 宣言されたクラスの最初の船 - ジェラルド R. フォード (CVN-78) は、控えめに言っても、期待されたほど手強いものではないことが判明しました。 事実は、甲板の上部構造に定住したカモメだけがそこから敵に向かって飛ぶことができるということです。 自慢のF-35とは全く相性が合わなかったのです。


この問題は極めて単純に説明される――かつて、米国議会の堅固な紳士たちは多額の貯蓄を決定し、米国の軍産複合体企業の際限のない食欲を減らした。 議員たちは、建造中の空母のコストを引き上げるために一定の財政的制限を設定しました。つまり、合意された金額を超えて、いや、いや、35セントも超えません！ それで彼らはそれらを作りました...現在の「低価格」バージョンの電磁航空機発射システム（EMALS）電磁カタパルトおよび先進アレスティングギア（AAG）アレスターでは、F-79が甲板に着陸することはできませんまたはそこから脱ぐ。 シリーズの次の空母、CVN-XNUMX ジョン F. ケネディでもまったく同じ話です。 米政府はすでに、問題が解決しない場合は海軍の受け入れを禁止すると脅している。 しかし、唯一の解決策は、「改善」のために追加のお金を支払うことであり、同じ議会ですでに認められているように、最終的にはすべての「節約」を十分にカバーすることになります。

また、ここでもフィニッシャーとカタパルトの交換はできません。 同じ不運なジェラルド・R・フォードには「最新の」電磁弾薬リフトが装備されており、理論上は20万ポンドの弾薬を船倉から飛行甲板まで、毎分000フィートの目もくらむような速度で持ち上げることができる。 もちろん、これは容量と速度が半分だった以前のバージョンの兵器エレベーターと比較すると大きな進歩です。 「でも」はひとつだけ。 現時点では、空母に利用可能な 150 基のエレベーターのうち 11 基がほぼ稼働している状態です。 そして、アメリカ海軍の専門家全員が集まっても、それらを修理することはできません。 同国の海軍長官リチャード・スペンサーは、昨年末、ドナルド・トランプに対し、エレベーターが「もうすぐ」時計仕掛けのように稼働するだろうと個人的に約束した。 「さもなければ私を解雇することができます！」 –それが彼が言ったことです。 スペンサーが職に留まったかどうかは知らないが、エレベーターは動かなかったし、動かない。 次の海上試験では、空母がすべてのシステムの完全な運用可能性と即応性を実証するはずだったが、どういうわけかいつの間にかXNUMX月からXNUMX月に変更された。 スペンサー氏の「研究」アシスタントであるジェームズ・ギアーツ氏は、厄介なエレベーターと戦うために「専門家グループ」が招集され、「問題に対する新たな建設的な解決策を推奨する」とすでに発表している。 疑いの余地はありません - 安くはありません。

これらすべてを経ても、マーク・ミリー将軍がどのような「利点」について話していたのかは完全には明らかではありません。 彼が自分の将来の部下の肥満を念頭に置いていない限り、アメリカ陸軍における肥満の「戦士」の数は恐ろしいほどの数に達している（地上軍では最大70％、海軍では約65％）。すでに特別なケトジェニックダイエットを行う予定です。 まあ、食べるという意味では、アメリカ人は偉大です。 戦闘に関しては…うーん、やってみる価値があるかどうかも分かりません。