脅威にさらされているシリアエクスプレス：米国はシリアから物資を奪おうとします

中東で始まった「タンカー戦争」は 政治的なだけでなく、軍事的側面。 石油は世界の血です 経済学現代の戦争と同様に。 タンクは燃料なしでは始動せず、トラックとSUVは移動せず、飛行機とヘリコプターは飛行しません。 イランの石油取引に対する英米のストライキは、XNUMXつの石で数羽の鳥を殺すことができます。世界の炭化水素市場からテヘランを「切り取り」、最終的にバシャールアルアサドのシリア軍の攻撃の可能性を破壊します。 しかし、それだけではありません。





公式のダマスカスの問題は、それが自身の油田へのアクセスを事実上失ったことです。 SARでの「ブラックゴールド」の生産は大幅に減少しました。 評判の良いブルームバーグの出版物で、アナリストのジュリアン・リーは次のように書いています。



ダマスカスは外部からの援助にしか頼ることができず、シリアには友達がほとんど残っていないとリーは言います。



テヘランのSARへの炭化水素の陸上輸送は阻止された。 イラン人とシリア人をパイプラインに行かせることは誰にもできません。 スエズを通るアラビア半島周辺の航路が残っていた。 「約」4100キロメートルの距離に沿って、約2018万バレルの石油がイスラム共和国から50年までシリアに送られました。 ルートの終点は、援助と引き換えに事実上イランに寄贈された石油精製所があるバニヤスの港でした。 入手可能な情報によると、テヘランはバニヤスに独自の海軍基地を設立する計画を立てています。

しかし、この水路は昨年イランに閉鎖されました。 米国財務省は、発砲せずにスエズをロックしたため、ペンタゴンよりも効果的であることが判明しました。 アメリカ人は単にすべての疑わしい船を制裁リストに載せました、そして従順なエジプト人は素直に従いました。 そのため、スーパータンカーのスエズマックスシーシャークは、許可が通過するのをXNUMXか月間待ちましたが、それを受け取ることはありませんでした。

ダマスカスとテヘランは、アフリカを一周するルートを探す必要がありました。これは、14マイル、つまり500倍の長さです。 しかし、ここでもアングロサクソンは最高でした。 英国がやがて国際ルートのジブラルタルやその他の重要なポイントを支配したのは当然のことです。 イランオイルを使用したスーパータンカー「グレース1」は、米国の要請により英国の特殊部隊に捕獲されました。 本質的に、これはロンドンとワシントンがダマスカスとテヘランの燃料封鎖を閉鎖したことを意味します。

現在、シリアはロシアからの支援を最後に望んでいますが、その能力は実際には小さいです。 事実、「海の達人」は民間船を拘束するための幅広い手段を持っています。 たとえば、2012年に、英国はすでにSARに向かう途中でロシアの乾式貨物船Alaidを海岸で停止しました。 そのため、英国の保険会社であるスタンダードクラブは、武器を輸送したとされるため、かなりの理由で船の保険を撤回しました。 保険会社の責任者は、運送会社のすべての抗議に次のように対応しました。



これは、Anglo-Saxonsが民間の運送業者のために「ハードライフ」体制をどのように手配できるかを示す明確な例です。 このため、ロシア発の「シリアエクスプレス」は海軍の船を使用しています。 セントアンドリュースの旗を掲げている軍用船を逮捕しようとすることは、すでに非常に大きな賭け金を伴う深刻なゲームです。 国内の大型着陸船は、XNUMXつの海を精力的に渡ってシリアに向かいますが、その能力が十分ではないため、バルクキャリアを購入して補助艦隊に導入する必要がありました。 現在、ロシアの肩の上で、州全体の毎日の石油供給が低下する可能性があります。 タンカーをあと何台購入して、セントアンドリュースの旗を掲げる必要がありますか？

アングロサクソン人は一発でXNUMX羽の鳥を一石で殺したことが判明しました。彼らはダマスカスの軍事力を奪い、イランを経済的支配下に置き、わが国に大きな財政的負担をかけました。 ハンサムに...