最新のロシアの航空会社MS-21は新しい制裁を受ける可能性があります

最近 報告された、ロシア政府の副首相ユーリ・ボリソフが、イルクツク航空工場(PJSC「コーポレーション」イルクートの支部)の生産プログラムの実施に捧げられた会議で、新しいロシアのPD-21エンジンを搭載した中距離航空会社イルクートMS-14(「XXI世紀のメインライン航空機」)のテストを発表した)。 それで、同じ会議で、彼はMS-21プロジェクトに対する新しい西洋の制裁の継続的なリスクについて話しました。




2018年21月に、JSCAerocompositeやJSCUEC-Aviadvigatelなどのロシア企業との貿易に関する米国の新しい制限が発効したことに関連して、MS-XNUMXプログラムに圧力をかけるための深刻な前提条件が作成されました。

- ボリソフは言った。

ボリソフ氏によると、アメリカ人はすでにMC-21ウィングの製造用の複合材料の供給を禁止し、ドライカーボンテープを配置するためのチタンファスナーと機械の供給もブロックしているという。

新しい制裁のリスクは残っています

- ボリソフは言った。

MS-21プロジェクトの実施はすでに数回延期されていることに注意する必要があります。 当初、MC-21の大量生産は2017年に計画されていました。 しかし、2019年21月、Borisovは、MC-2021の大量生産が確実に21年に開始されることを国民に保証しました。 それから彼は楽観的に輸入代替とMS-XNUMXのための国内複合翼の作成を発表しました。

チタン部品(ファスナー)に関する情報については、これ(米国の制裁)がどのように行われるのかは完全には明らかではありません。 結局のところ、ロシアの冶金会社VSMPO-Avisma Corporation JSC(Verkhnaya Salda Metallurgical Production Association)は、世界最大のチタン生産者(45%)です。 同社は世界300カ国で48社以上を供給しています。 ロシアからのチタンの最も有名な購入者は、ボーイング、エアバス、SNECMA、ロールスロイス、プラット&ホイットニー、エンブラーです。 そして、これらすべての企業は、チタン圧延製品だけでなく、完成部品も注文しています。

しかし、ボリソフは、米国がロシアのチタン製の製品にどのように影響を与えることができるかについては詳しく述べていませんでした。 同時に、VSMPO-Avisma Corporationの支配持分(50%+ 1株)は経営陣に属し、Rostec州法人は単なるブロッキング株(25%+ 1株)であることをお知らせします。
  • 使用した写真:Greg Yablin / flickr.com
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  1. バレンタイン オンライン バレンタイン
    バレンタイン (バレンタイン) 7 7月2019 15:01
    +3
    今、ロシアから世界市場にもたらされる可能性のあるすべてのものは、さまざまな理由と口実の下で減速され、ハッキングされて死にます-結局のところ、これは米国経済への直接的かつ明白な脅威です。 彼らは私たちの防衛産業に対して真剣にそして長い間武装しました、そして今彼らはすでに外国の製品と競争することができる私たちの民間の製品を「つまむ」必要があります。 そしてこれにおいて、彼らはChubais-Kudrinsky図書館によって支援されています。
  2. アレス-51 Офлайн アレス-51
    アレス-51 (アレクサンダー) 7 7月2019 17:21
    +2
    アメリカからのチタンの問題?!? クレイジーに聞こえます...しかし、これも可能です-「カウンターフロー」の巧妙なスキームが「機能している」場合、企業が「独自の」原材料から一部の部品を購入したとされていますが、実際には...ああ、私たちの臓器のいくつかはどれほど便利か。
  3. コメントは削除されました。
  4. ハイヤー31 Офлайн ハイヤー31
    ハイヤー31 (カシチェイ) 8 7月2019 00:04
    0
    腸は薄いと彼らは言う。 米国でのチタンの販売を禁止すると、ボーイングは死にます。 しかし、いいえ-私たちは恐れています...
  5. DPN Офлайн DPN
    DPN (DPN) 9 7月2019 07:56
    0
    私たちの工場を破壊し、制裁のために座るために、私たちはソ連を破壊するのに十分な知性を持っていました!